深圳这样的经济特区产业链比较复杂，天下所有的深圳应有尽有。就拿深圳塑胶模具厂来说，上个月工厂有开几套结构比较特殊一点的模具，其实之前偶尔也有开，一直做GE跟伟创力的产品，大集团做实验研发比较多，小批量生产，要求模具周期短，而美国加工效率是硬伤。多年的合作我们鸿凯运经受了魔鬼般的训练，被历练成了一个高标准，高效率，高技术的现代化企业。话说回来，要感谢众多客户过去的严格要求，无理要求以及鸡蛋里挑骨头的敬业精神。

下面一起来探讨特殊结构的产品在不同条件下该怎样开模？先强调一下我这里所说的特殊结构是指通常不合理的结构，按照模具设计标准，产品某些（小产品，功能产品居多）特征存在一些倒扣，模具上面既做不了行位也做不了斜顶，辅助机构也是无从下手。有些结构并不是模具设计工程师技术不行，而真是产品结构存在问题，任你焦头烂额也是没办法的，这时候我们就得改变思维了。

虽然说客户就是上帝，但作为供应商，我们有责任替客户考虑产品的结构，开发流程以及费用，并且提出有效的建议。如文章附图几个产品（试模样品与3D出模分析截图），这些都是汽车内置功能件。如果按照正常设计思维，产品是没法出模的，即便是能出模，模具价格可以说是相当的高，而且结构复杂，对模具强度要求也是非常之高，后续注塑生产也存在许多隐患。那么我们深圳塑胶模具厂该怎么做呢？

既要尽可能的节省成本，又要缩短产品开发周期，还要保证产品质量以及满足性能方面的要求，，。第一、产品后续生产量大不大；二、结构能不能简化，结构进行更改；三、可不可拆件，将一个产品拆分为多个产品，后续组装？特殊结构模具设计时，这是我们需要跟客户探讨的问题，提出合理的建议，一起权衡。对于小批量生产模具，不合理于正常模具设计标准的结构，我们可以选择做活动镶件，可以有效的节省模具成本，保证产品特征性能，但是生产效率会极低;如果产品订单量大，我们就更应该考虑如何开模才能提高注塑加工效率，节省更多的注塑加工成本，因此就要考虑产品结构的更改优化以及是不是要拆件。

深圳塑胶模具厂遍布大街小巷，同样的模具技术人才，同样的设备，不同的是我们的企业文化，我们的经营理念，因此才能给团队以信念，才能催发团队不断的自我要求，不断的成长。说到这又跑调了，王婆卖瓜，自卖自夸，改不了打广告的习惯，但好东西终究还是要让人知道的，不是？文章附图产品都是小批量生产模具，美国GE多年的老客户，大家心照不宣，因此深圳塑胶模具厂鸿凯运轻车熟路采用了做活动镶件。一次试模有些细小的问题，二次OK，只是苦了我们注塑的兄弟。（关键是有个产品还要放五金件，前后模对插）